汽車燃油系統的組成及作用
汽車燃油供應系統由幾個部分組成：汽油供應裝置、空氣供應裝置、可燃氣體混合成型裝置和廢氣排放裝置。汽油供應裝置：油箱、燃油泵、燃油管、燃油濾清器和燃油壓力調節器。供氣裝置：空氣過濾器?？扇細怏w混合物形成裝置：化油器和噴油器；廢氣排放裝置：進氣管、排氣管和排氣消聲器。
燃料供應系統的功能：當空氣體和霧化汽油充分混合時，形成可燃混合物，然后將可燃混合物供應給發動機。同時，適當控制供應量和濃度，以保持發動機持續穩定運行，然后產生的廢氣通過廢氣排放裝置排放。
1.燃油供應系統（油路）
燃油供應系統的功能是為氣缸中的燃燒提供汽油。
燃油供應系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器、節溫器正時開關、冷啟動閥（冷啟動噴油器）和其他部件。
2.燃油箱（汽油箱）-用于儲存燃油。
燃油泵（電動汽油泵）
其功能是將燃油從燃油箱泵入燃油管路，將燃油保持在一定壓力，并通過濾清器將其輸送至噴油器和冷啟動閥。
根據其安裝位置，燃油泵分為外泵和內泵兩種，即泵安裝在燃油箱外部的輸油管中，內泵安裝在油箱中。與外置泵相比，不易產生空氣阻力和燃油泄漏，噪音低。目前，大多數EFI使用內置泵。
3.燃油緩沖器
也稱為脈動阻尼器。其功能是穩定燃油泵泵送的機油壓力，減少泵送壓力波動并降低噪音。
4.燃油壓力調節器
壓力調節器安裝在燃料回路中，以將燃料壓力保持在相對于進氣管的普及壓力或負壓的特定值，即，將噴射壓力和噴射環境壓力之間的差保持在特定值。該壓力差通常保持在250kPa。當燃油供應壓力超過規定值時，壓力調節器中的減壓閥將打開，汽油將通過回流管流回油箱，從而使燃油輸送管中的油壓保持恒定。
5.燃油濾清器
它安裝在燃油減速器和噴油器之間的油路中。其功能是過濾燃油中的水和雜質，以防止堵塞噴油器閥。
6.噴油器
噴油器安裝在節氣門體（SPI系統）的空氣量處，或者進氣歧管位于每個氣缸的進氣門附近（MPI系統），并由電子控制器的噴射信號控制。它的噴射量取決于噴油器通電時間的長短，以便以霧狀向進氣歧管噴射適量的燃油。
噴油器的噴油原理是：噴油電流信號由電控器發出，電流流經電磁線圈產生電磁吸力，從而吸引鐵芯。由于針閥與鐵芯集成在一起，計量閥打開，燃油由噴油器噴出。
7.節溫器正時開關和冷啟動閥（冷啟動噴油器）
節溫器正時開關的功能是監測冷卻水的溫度。當發動機啟動且冷卻水溫度低于114C時，開關觸點閉合，使冷啟動閥噴油。
冷啟動閥的功能是在發動機冷啟動期間向進氣歧管噴射額外的燃油，以提高冷啟動性能。許多汽車取消了恒溫正時開關，冷啟動噴油器完全由ECU控制，控制精度更高。
燃油供應系統的維護：
1.油箱和供油管路的清潔。
2.噴嘴清洗：關閉發動機，關閉汽油泵電源，取下油管，找到合適的接頭與發動機進油軌連接，將清洗劑加入設備液罐，然后打開電源，將壓力調整到車輛規定壓力，完成清洗。
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